El mantenimiento a las 200 horas de una horquilla es crucial para mantener su rendimiento, confiabilidad y suavidad en el funcionamiento. A esta hora de uso, el sistema necesita una inspección más profunda y renovación de varios componentes internos para optimizar su respuesta y evitar fallos prematuros.
1. Desmontaje Inicial:
o Colocar la bicicleta en un soporte adecuado y retirar la rueda.
o Desmontar los controles de la horquilla (ajustes de rebote, compresión, bloqueo) y el eje pasante.
o Extraer la horquilla del cuadro de la bicicleta para un trabajo más cómodo y preciso.
2. Inspección Visual y Limpieza Externa:
o Inspeccionar los tubos, la corona y las superficies de la horquilla en busca de fisuras, abolladuras o signos de desgaste excesivo.
o Limpiar con un trapo suave y desengrasante específico las superficies externas, especialmente alrededor de los retenes de polvo y sellos.
o Verificar el estado de los retenes de polvo y otros componentes visibles que podrían presentar daño por abrasión o desgaste.
3. Desmontaje Interno y Drenaje del Aceite:
o Desmontar la tapa superior de la horquilla y los componentes internos (muelle, resorte o sistema de aire, dependiendo del modelo).
o Drenar el aceite hidráulico de la horquilla utilizando herramientas específicas o bombas de vacío, asegurándose de que se retire todo el fluido contaminado.
o Retirar y desechar los sellos viejos, como los retenes de aceite, O-rings, y otras piezas de desgaste.
4. Limpieza Profunda y Reemplazo de Componentes:
o Limpiar minuciosamente las superficies internas de la horquilla, eliminando suciedad, residuos de aceite y cualquier contaminante.
o Reemplazar los sellos de aceite y otros componentes internos que estén desgastados, como los retenes y las juntas tóricas.
o Lubricar las superficies móviles con la grasa o el aceite adecuado, de acuerdo con las especificaciones del fabricante, para evitar la fricción excesiva y mejorar el rendimiento.
5. Relleno de Aceite y Ajustes de Presión:
o Rellenar la horquilla con aceite nuevo según las especificaciones del fabricante, asegurándose de utilizar el tipo y la viscosidad correctos.
o Ajustar la presión de aire en el sistema de suspensión (si aplica) según el peso y las preferencias del ciclista, para garantizar la respuesta adecuada de la horquilla durante el uso.
o Verificar que el nivel de aceite esté dentro de los parámetros recomendados y ajustar si es necesario.
6. Reensamblaje y Prueba Final:
o Reensamblar los componentes internos y la tapa superior, asegurándose de que todas las piezas estén alineadas y bien instaladas.
o Volver a montar la horquilla en el cuadro de la bicicleta y ajustar la abrazadera de la dirección.
o Probar la horquilla en marcha, verificando el ajuste de rebote, la compresión y el bloqueo, comprobando que el sistema de suspensión responda suavemente y sin ruidos extraños.
o Revisar que no haya fugas de aceite y que todos los controles funcionen de acuerdo a lo esperado.
Este mantenimiento asegura que tu horquilla continúe proporcionando una suspensión eficiente y confiable, permitiendo al ciclista disfrutar de un rendimiento óptimo en condiciones exigentes.
