El purgado de frenos y la reconstrucción de la maneta son procedimientos clave para mantener la eficacia del sistema de frenado. El purgado elimina burbujas de aire, mientras que la reconstrucción de la maneta asegura un funcionamiento óptimo de los componentes internos, mejorando la respuesta de frenado y evitando fallos. El Servicio consiste en:
1. Preparación y Desmontaje:
o Se coloca la bicicleta en un soporte de reparación y se retira la rueda.
o Se desmonta la maneta de freno del manillar, retirando tornillos y desconectando el cable o sistema hidráulico.
o Se desmontan las pastillas de freno y se protegen para evitar su contaminación durante el proceso de purgado.
2. Inspección de la Maneta de Freno:
o Se inspecciona el cuerpo de la maneta en busca de daños, fisuras o desgaste en los sellos y juntas.
o Se comprueba la acción de la maneta, observando cualquier irregularidad en el recorrido o excesivo "juego" en el mecanismo interno.
o Si se detectan problemas, se procede a la reconstrucción reemplazando las piezas internas defectuosas, como los pistones, resortes o retenes.
3. Reconstrucción de la Maneta de Freno:
o Se desmonta el mecanismo interno de la maneta, retirando los tornillos y separando los componentes (pistones, resortes, retenes).
o Se limpian todos los componentes internos con un desengrasante suave, asegurando que no queden residuos.
o Se reemplazan los O-rings, sellos y retenes deteriorados, aplicando una pequeña cantidad de grasa compatible con frenos hidráulicos en las nuevas piezas para asegurar un funcionamiento suave.
o Se monta de nuevo el mecanismo interno, asegurándose de que todas las piezas estén bien alineadas y funcionando correctamente.
4. Proceso de Purgado:
o Se conecta la herramienta de purgado al puerto de la maneta y se llena con fluido hidráulico adecuado.
o Se purga el sistema para eliminar el aire y las burbujas atrapadas en las líneas, utilizando una jeringa o bomba de purga.
o Se acciona la maneta varias veces para liberar el aire, observando que el fluido fluya sin interrupciones.
o Se verifica la presión de la maneta y se aseguran cambios de fluido hasta que no queden burbujas.
5. Reinstalación y Verificación Final:
o Se reinstala la maneta en el manillar y se ajusta en la posición adecuada para el ciclista.
o Se vuelve a montar la rueda y las pastillas de freno, comprobando que el disco esté alineado correctamente con las pastillas.
o Se realiza una prueba en marcha para verificar la respuesta de frenado, asegurando que la maneta tenga el recorrido y la presión adecuada.
o Se realiza una última comprobación para garantizar la ausencia de fugas de fluido y que el freno responda correctamente al accionar la maneta.
Este procedimiento asegura un sistema de frenos hidráulicos eficaz y bien ajustado, manteniendo la seguridad y el rendimiento en condiciones óptimas para el ciclista.
